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    廢舊自行車破碎機曲軸的修復工藝介紹

    曲軸是廢舊自行車破碎機設備中一種較為重要的零件,它的加工制造工藝比較復雜,造價較高,因此修復曲軸是設備維修中的一項重要工作。廢舊自行車破碎機曲軸常見的故障有:曲軸彎曲、軸頸磨損和曲軸裂紋。
    1.曲軸彎曲校正
    將曲軸置于壓床上,用V形鐵支承兩端主軸頸,并在曲軸彎曲的反方向對其施壓,產生彎曲變形。如果曲軸彎曲程度比較大,為了防止折斷,校正可以分為幾次進行。經過冷壓校正的曲軸,因彈性后效作用還會使其重新彎曲,最好施行自然時效處理或者人工時效處理,消除冷壓產生的內應力,防止出現新的彎曲變形。
    2.軸頸磨損修復
    廢舊自行車破碎機主軸頸的磨損主要是失去圓度和圓柱度,最大磨損部位是靠近連桿軸頸的一側。連桿軸頸磨損成橢圓形的最大磨損部位是各軸頸的內側面,也就是靠近曲軸中心線的一側。連桿軸頸的錐形磨損,最大部位是在機械雜質偏積的一側。
    為了有利于成套供應設備軸承,主軸頸與連桿軸頸一般應該分別修磨成同一級修理尺寸。曲軸磨削可以在專用的曲軸磨床上進行并且遵守磨削曲軸的規范。在沒有曲軸磨床的情況下,也能夠用曲軸修磨機或在普通車床上磨修,不過需要配置相應的夾具和附加裝置。
    3.曲軸裂紋修復
    曲軸裂紋比較容易產生在廢舊自行車破碎機主軸頸或者連桿軸頸與曲柄臂相連的過渡圓角處和軸頸的油孔邊緣。若發現連桿軸頸上有較細的裂紋時,經過修磨之后裂紋能夠消除,可以繼續使用。一旦發現有橫向裂紋時候,通常不進行修復,必須予以調換。

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